Pro rychlejší a pohodlnější brzdění je velmi nutné pravidelně kontrolovat brzdový systém automobilu. Hlavní součástí brzdového systému je brzdová destička. Proto lze o údržbě brzdového systému říci, že jde o kontrolu brzdového obložení.
Obvykle každých 5000 kilometrů jednou zkontrolovat brzdové obložení, nejen zkontrolovat zbývající tloušťku, ale také zkontrolovat stav opotřebení bot, opotřebení na obou stranách je stejné, návrat je volný atd., zjištěna abnormální situace musí být řešeno okamžitě.
Brzdové čelisti se obecně skládají ze dvou částí: železné obložení a třecí materiál. Před výměnou botek nečekejte, až se třecí materiál opotřebí. Některá vozidla mají funkci alarmu brzdových čelistí, jakmile je dosaženo limitu opotřebení, měřič vydá alarm, aby vybídl výměnu botky. Boty, které dosáhnou limitu použití, se musí vyměnit, i když se to dá ještě nějakou dobu používat, sníží to účinek brzdění a ovlivní bezpečnost jízdy.
Po výměně brzdové destičky je nutné sešlápnout pár stop brzdy, aby se odstranila mezera mezi čelistí a brzdovým kotoučem, což má za následek nedobrždění na první noze, která je náchylná k nehodám.
Výměna brzdových destiček, potřeba ujet 200 kilometrů pro dosažení nejlepšího brzdného účinku, jen vyměněné boty musí být opatrné při jízdě.
